ในช่วงสองสามปีที่ผ่านมามีการอัปเดตมากมายที่เกิดขึ้น เว็บสล็อตออนไลน์ ในกลุ่ม ผลิตภัณฑ์ ซูซูกิ มีSwiftใหม่ อิกนิสใหม่ และการกลับมาของชื่อ Baleno แทนที่ Liana
ดังนั้นช่วงนี้จึงเริ่มต้นด้วย Celerio ตัวเล็ก จากนั้นก็มี Ignis ที่เล่นโวหาร Swift supermini และ Baleno hatchback เหนือ Baleno มีครอสโอเวอร์ขับเคลื่อนสี่ล้อที่ใหญ่กว่าVitaraและSX4 เน้นที่คุณค่าทั้งหมด โดยวิศวกรรมเน้นไปที่การทำให้ข้อมูลพื้นฐานถูกต้อง
Baleno – มีจำหน่ายตั้งแต่ 13 แกรนด์ และบางครั้งก็น้อยกว่านั้นเมื่อซูซูกิเสนอข้อเสนอพิเศษบ่อยครั้ง – ใกล้เคียงกับ 208, C3, Corsa และ Polo มากกว่า 308, C4, Astra และ Golf ในด้านขนาดและราคา
สไตล์ของซูซูกิมีความกระตือรือร้นในช่วงปลายปีและอุปกรณ์ที่ติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานมักจะสูงอย่างน่าพอใจ แต่ไม่มีอะไรพิเศษหรือซับซ้อนเกี่ยวกับ Baleno; มันเป็นไปตามรูปแบบปกติของ Suzuki ที่ให้ความรู้สึกใช้งานได้จริงและแข็งแกร่ง แม้ว่าจะมีเทคโนโลยีที่ทันสมัยอยู่บ้าง
ดังนั้นคำถามคือ รถยนต์แฮทช์แบครุ่นใหม่แต่โดยพื้นฐานแล้วมีความสมเหตุสมผลหรือไม่ที่การแข่งขันส่วนใหญ่จะเป็นแบบครอสโอเวอร์หรือพรีเมียม หรือทั้งสองอย่าง?
แต่ดูจืดชืดมาก…
เป็นเรื่องของความคิดเห็นแน่นอน… แต่ใช่ มันกำลังแข่งขันกับ SX4 เพื่อที่จะเป็นสมาชิกที่ดุดันและสง่างามน้อยที่สุดในกลุ่มซูซูกิรุ่นปัจจุบัน มี Fiat Bravo ปี 2007 จำนวนมากเกิดขึ้นที่นี่ และนี่ไม่ใช่สินทรัพย์เมื่อผู้ซื้อที่มีศักยภาพจะสแกนสิ่งที่ชอบของ DS3 ด้วย
แต่เลิกกังวลเรื่องผิวเผินแล้ว Baleno ยังมีอะไรอีกมากมายให้เกิดขึ้น เริ่มจากพื้นฐานของการก่อสร้าง เหล็กกล้าแรงดึงสูงพิเศษจำนวนมากมีส่วนเกี่ยวข้อง ทำให้เกิดการผสมผสานระหว่างความแข็งแกร่งและความเบาที่น่าอิจฉา
ฝั่งบาเลโน่
เครื่องยนต์ยังดี ไลน์อัพที่คุ้นเคยจากรุ่นอื่นๆ ของซูซูกิ: เครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตร 4 สูบ โดยมีหรือไม่มีระบบไฮบริดอ่อนที่มีประโยชน์เพียงเล็กน้อย และเทอร์โบชาร์จเจอร์ 1.0 ลิตรนี้ เป็นตัวอย่างที่ดีของการใช้ความแม่นยำที่เกิดจากระบบหัวฉีดสมัยใหม่ และเทอร์โบชาร์จเพื่อสร้างเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพซึ่งไม่มีเสียงฮึดฮัดมากแต่ทำให้มันพร้อมใช้งาน
ข้อมูลจำเพาะมีสี่ระดับ ซึ่งทั้งหมดเกี่ยวข้องกับอุปกรณ์ช่วยการขับขี่และสาระบันเทิงที่มีประโยชน์แต่ไม่ฟุ่มเฟือย SZ5 นี้มาพร้อมกับระบบควบคุมสภาพอากาศ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ DAB และอื่นๆ
มีอะไรดีเกี่ยวกับเรื่องนี้?
ง่ายมาก: ขับสนุก ใช่ มันมีกำลังเพียง 110bhp และกระปุกเกียร์ห้าสปีด (แม้ว่าจะมีระบบอัตโนมัติหกสปีดด้วยก็ตาม) แต่ก็มีน้ำหนักพอๆ กับไม่มีอะไรเลย เพราะมันค่อนข้างกว้างสำหรับผู้ใหญ่สองคนและเด็กสามคน
ภายในบาเลโน่
และที่สำคัญคือ มันถูกจัดตั้งขึ้นโดยวิศวกรด้านการขับขี่และการจัดการที่รู้ว่าพวกเขากำลังทำอะไรอยู่ พวกเขาไม่ได้สร้างรถสำหรับสนามแข่งในจินตนาการ ดังนั้นจึงมีคุณภาพที่ดีในการขี่ แต่ก็ไม่ได้ลดทอนระยะห่างจากพื้นรถโดยไม่จำเป็นและจุดศูนย์ถ่วงที่สูงร่วมกัน ในทำนองเดียวกัน การบังคับเลี้ยวไม่ได้เฉียบแหลม แต่มันตอบสนอง คาดเดาได้ และปรับให้เข้ากับส่วนอื่นๆ ของรถได้ดี
ข้อเสียของความเรียบง่าย ความเบา และไม่เกะกะคือเสียงดังเมื่อคุณกดเครื่องยนต์แรงๆ – เสียงลมเต็มบ้าน เสียงเครื่องยนต์ และเสียงยาง – และพื้นผิวภายในจำนวนมากเกินไปเป็นพลาสติกแข็ง
ภายในและห้องโดยสาร DS7 Crossback
พื้นผิวจำนวนมากให้ความรู้สึกนุ่มนวลและสัมผัสนุ่มนวล การทำงานของระบบมัลติมีเดียนั้นดีด้วยปุ่มที่ไวต่อการสัมผัสแทนการตั้งค่าแบบหมุนสไตล์ BMW iDrive แม้ว่ากราฟิกระบบนำทางแบบดาวเทียมจะดูเทอะทะเมื่อเทียบกับคู่แข่ง ‘ ระบบและหน้าจอแสดงผลแบบดิจิตอลขาดความชัดเจนที่เฉียบคมของ Virtual Cockpit ของ Audi
แม้ว่าจะดีในวงกว้าง แต่บางพื้นที่ยังคงถูกกดทับอยู่เล็กน้อย: เป็นการดีที่จะเห็นสวิตช์เกียร์เฉพาะ DS ที่ไม่เหมือนใครใน 7 Crossback แต่น่าเสียดายที่พื้นผิวสีเงินหลายๆ แบบให้ความรู้สึกอุ่นและเป็นพลาสติก แทนที่จะเป็นความเย็นและเป็นโลหะ .
DS 7 Crossback PureTech 225: คำตัดสิน
ดังนั้นเราจึงเข้าใกล้การค้นพบเหตุผลที่น่าสนใจที่จะไปหา 7 Crossback ในการเผชิญหน้ากับคู่ต่อสู้ที่มีความสามารถหรือไม่? ไม่เชิง.
แม้ว่าสมรรถนะจะสูงขึ้น แต่ก็ไม่ได้มีความสปอร์ตพอตัว และไม่ปลอบโยนและปลอบโยนผู้โดยสารด้วย และแน่นอนว่าในขณะที่ห้องโดยสารดูหรูหรา จุดสัมผัสที่สัมผัสบางจุดก็ไม่น่าพอใจ – Armani ที่มี Army Surplus
สิ่งที่ชัดเจนคือการตัดแต่ง Performance Line ที่ราคาถูกที่สุดเป็นรสชาติที่ดีที่สุดสำหรับ PureTech 225 DS7 ไม่น้อยเพราะดูร่วมสมัยมากขึ้นด้วยขอบภายนอกสีเทาซาตินในตำแหน่งของ tszujed-up chrome bling ในรุ่น Prestige
บางทีสำหรับผู้ที่พิจารณา DS7 la différence คือความแตกต่างที่พวกเขาต้องการ
คำตัดสิน
เช่นเดียวกับ Suzukis หลายๆ คัน นี่คือรถที่ใช้งานได้จริงและไม่โอ้อวด ซึ่งคุ้มค่า และสนุกดีในวันดังกล่าว ไม่เหมือนกับ Suzukis อื่น ๆ ที่มีแสงระยิบระยับเล็กน้อย และจะไม่ได้รับรางวัลใดๆ ด้านภาพลักษณ์หรือความแปลกใหม่
แต่ถ้าคุณไม่สนใจเรื่องนั้น และให้ความสำคัญสูงสุดกับการพาตัวคุณและครอบครัว (เล็ก) ของคุณไปรอบๆ ด้วยวิธีที่ไม่ยุ่งยากและไม่ยุ่งยาก รถยนต์แฮทช์แบคที่เจียมเนื้อเจียมตัวและถ่อมตัวคันนี้ก็คุ้มค่าที่จะลองอีกครั้ง เว็บสล็อต
